《極品飛車OL》中，極品技巧救老司機(jī)也難免翻車，飛車翻車翻車翻車怎么預(yù)防和及時(shí)補(bǔ)救呢？ 看下《極品飛車OL》翻車補(bǔ)救技巧推薦吧。補(bǔ)救

即使是推薦經(jīng)驗(yàn)豐富的，所以如何預(yù)防或是候補(bǔ)如何及時(shí)補(bǔ)救一直是玩家們關(guān)注的問(wèn)題。今天這篇主要講解一下起步和過(guò)彎要注意的極品技巧救事項(xiàng)。

先從最簡(jiǎn)單也最容易出錯(cuò)的起步說(shuō)起，通常人們都覺得起步是補(bǔ)救很容易的，綠燈亮起時(shí)馬上按油門鍵就能獲得3秒無(wú)限氮?dú)?，推薦然后用氮?dú)怄I迅速起步。候補(bǔ)但是極品技巧救在實(shí)戰(zhàn)中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候在加載界面中看到性能比自己差很多的飛車翻車翻車車，實(shí)際起步時(shí)卻快了半個(gè)車身，補(bǔ)救這是推薦怎么回事？

原來(lái)他們?cè)诘褂?jì)時(shí)結(jié)束前就一直按住了氮?dú)怄I，這樣綠燈亮起時(shí)就能立刻用上氮?dú)猓蜓a(bǔ)雖然只有幾十毫秒的區(qū)別，但是在現(xiàn)在這個(gè)強(qiáng)車如林的版本中，幾毫秒的失誤就能決定勝負(fù)。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)過(guò)彎，正常賽車是沿用“外-內(nèi)-外”的方式抓地過(guò)彎，但是極品飛車OL是個(gè)崇尚漂移的游戲，使用華麗的漂移過(guò)彎不僅能減少剎車距離，也能在漂移的過(guò)程中積攢氮?dú)狻?/p>

但是“外-內(nèi)-外”的過(guò)彎原則在這里并不能完全沿用，因?yàn)槠茽顟B(tài)是很容易失控的，過(guò)于追求完美路線會(huì)把車開出賽道，土路和柏油路的摩擦系數(shù)不一樣，于是四個(gè)車輪的抓地力不一致，最終導(dǎo)致車子轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過(guò)度。

另外，很多新手很喜歡使用手剎漂移，因?yàn)槭謩x漂移完后可以馬上使用一個(gè)短渦輪，非?？犰挪皇菃?？如果是遠(yuǎn)古版本還差不多，那時(shí)候?qū)囎拥囊笫悄苓^(guò)彎就行了，反正無(wú)論怎么過(guò)彎速度都是慢。但是現(xiàn)在的車性能和操控都是非常強(qiáng)大的，有些高級(jí)車即使不松油門，按住方向鍵就可以漂起來(lái)，雖然沒(méi)有了出彎的短渦輪，但是氮?dú)夂统?jí)渦輪照樣快速積攢，車速損失還小。所以大多數(shù)彎都不需要用手剎漂移過(guò)彎，某些較急的彎，可以輕點(diǎn)剎車，就可以使用慣性漂移過(guò)彎了。

如果實(shí)在迫不得已必須使用手剎漂移過(guò)彎，也只需輕點(diǎn)手剎，而不是按住手剎導(dǎo)致車輪抱死，車身打轉(zhuǎn)，另外出彎時(shí)的短渦輪一定要把握好釋放時(shí)機(jī)，不能放太早，否則強(qiáng)大的推力會(huì)把車推向護(hù)欄，放太晚又會(huì)因?yàn)槠苿?dòng)作結(jié)束導(dǎo)致釋放失敗，所以我建議的釋放時(shí)機(jī)是車子剛通過(guò)彎心的一剎那，這樣不僅剛好可以補(bǔ)充過(guò)彎時(shí)損失的速度，也能快速結(jié)束滑行狀態(tài)。